基于LEAP模型的城市客运交通能耗和污染物排放预测

• 作者: 唐飞 石琴 陈文抗
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: LEAP模型 城市客运交通 节能减排 能源需求 情景分析
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车节能
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: U473.9
• 字数: 4442字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2015.06.008

摘要

我国交通运输业能源消耗量与污染物排放量日益增多,交通部门的节能减排措施研究迫在眉睫.本论文基于LEAP模型构建了某城市客运交通能耗与污染物排放模型,并预测了基准情景、政策情景、技术情景及综合情景下该城市客运交通2014-2030年之间的能耗及污染物排放情况.研究表明,三种发展情景下该城市能源需求量及污染物排放较基准情景均有减少,其中综合情景效果最佳,综合情景在2030年的能源消耗与CO2排放可分别减少56.98%和54.55%, CO、HC、NOx与PM2.5可分别减排67.39%、67.27%、51.43%与75.38%.因此应大力发展公共交通,尤其是轨道交通,同时限制私家车的无节制发展,并推广节能环保技术以改善终端利用层次能源结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石琴	合肥工业大学交通运输工程学院	95	1950	25.0	40.0
2	唐飞	合肥工业大学交通运输工程学院	9	45	5.0	6.0
3	陈文抗	合肥工业大学交通运输工程学院	1	12	1.0	1.0