通行条件对公共汽车碳排放的影响

• 作者: 杨晓光 滕靖 金辉 马万经
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共汽车 碳排放 通行条件 载客量 工况划分 优化决策
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 5747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2015.0110

摘要

针对中国公共汽车能耗与碳排放水平高的现状，基于车辆性能稳定的前提，研究通行条件对碳排放的影响。首先，对工况和通行条件进行划分。然后，以上海市北安跨线为例，在调研数据的基础上，统计各种交通干扰对应的工况并计算其碳排放水平，发现拥堵的作用效果最显著，其次是交叉口。最后，分析载客量对碳排放的影响，空载、半载、满载情景下碳排放水平近似线性地轻微增加，但人均碳排放量显著减少。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马万经	同济大学交通运输工程学院	68	844	17.0	28.0
2	杨晓光	同济大学交通运输工程学院	336	8479	53.0	72.0
3	滕靖	同济大学交通运输工程学院	55	616	15.0	23.0
4	金辉	同济大学交通运输工程学院	6	40	3.0	6.0