双线盾构隧道下穿既有建筑物诱发地表变形规律分析

• 作者: 乔世范 冯涵 张学民 张细宝 陈世君
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构隧道 地表变形 建筑物保护 数值模拟 PECK 公式
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 866-871
• 页数: 6页
• 分类号: TU452
• 字数: 2923字
• 语种: 中文

摘要

盾构下穿建（构）筑物施工不可避免对地层及上层建筑产生影响，而双线隧道穿越同一建筑物同时存在着二次扰动，且同时由于建筑物与地层之间的作用，诱发的地表变形影响更为复杂。以南京地铁三号线常府街～夫子庙区间双线隧道下穿刘公巷7号楼具体工况为例，结合经验公式和数值模拟进行对比分析，研究存在建筑物情况下的地表变形规律。研究结果表明：建筑物的存在使得地表沉降曲线呈非对称形式，且存在建筑物范围内沉降曲线相对平缓，而 PECK 预测地表沉降槽为对称曲线，且相对数值模拟结果偏大，表明地面建筑物对地层变形具有直接的约束作用；采用 peck 公式预测存在地面建筑物的地表沉降时，应根据现场实测数据反算确定经验参数，从而考虑建筑物刚度的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张学民	中南大学土木工程学院	52	576	15.0	23.0
2	乔世范	中南大学土木工程学院	29	280	10.0	15.0
3	冯涵	中南大学土木工程学院	4	15	2.0	3.0
4	张细宝		8	25	3.0	4.0
5	陈世君		3	13	2.0	3.0