不锈钢点焊车体结构的耐撞性研究

• 作者: 刘晋 张霖 谢素明
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 点焊车 耐撞性 吸能结构
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 字数: 2120字
• 语种: 中文

摘要

某不锈钢点焊地铁车车体正面碰撞时,因其吸能结构吸能效果不足,致使客室区域出现皱褶变形情况.通过研究车体吸能结构的材料特性、壁厚、预变形以及结构形状对其吸能特性的影响,筛选出最优车体吸能结构.车体改进后前端吸能结构吸能占车体总吸能的93.5％,较原方案提高28.2％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学交通运输工程学院	68	407	10.0	17.0
2	张霖	大连交通大学交通运输工程学院	1	3	1.0	1.0
3	刘晋	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司技术中心	2	4	1.0	2.0