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摘要:
对传统的气动网点载荷向有限元节点载荷的转换方法进行了改进,提出了归一化插值处理气动点加载的方法,将气动网点和有限元节点沿弦向分别进行单位化后再进一步插值,可以处理不同翼形,甚至同时处理机翼和机身的气动载荷,提高了计算的效率和精度.文中通过算例进一步证实了该方法的方便有效.
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文献信息
篇名 基于归一化插值的气动力加载仿真
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 气动网点 有限元节点 归一化 插值
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 V214.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洪波 4 3 1.0 1.0
2 陈亮 10 29 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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1999(1)
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2007(1)
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2015(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
气动网点
有限元节点
归一化
插值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
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