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摘要:
针对某车灯(前照灯、后尾灯)易发生结雾而影响车灯正常使用的问题,建立车灯热-流耦合仿真模型对车灯点亮工作状态进行仿真分析。在准确预测车灯各部件的温度分布和内部空气流动状态的条件下,提出了分区露点温度的概念,并给出了基于仿真分析温度场结果的分区露点温度的计算方法。在此基础上,对汽车车灯点亮后是否结雾给出了判定准则。研究成果为开展车灯的热设计以实现车灯防雾提供了有益的基础。
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 汽车车灯的结雾准则研究
来源期刊 机械设计与制造工程 学科 交通运输
关键词 车灯 结雾 温度场 露点温度 热流耦合分析
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U463.65
字数 3176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-509X.2015.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘红 浙江工业大学机械工程学院 94 549 11.0 18.0
2 蒋兰芳 浙江工业大学之江学院 30 193 7.0 12.0
3 曹翔 浙江工业大学机械工程学院 2 10 2.0 2.0
传播情况
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
车灯
结雾
温度场
露点温度
热流耦合分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造工程
月刊
2095-509X
32-1838/TH
大16开
南京市长虹路445号
28-220
1964
chi
出版文献量(篇)
9471
总下载数(次)
10
总被引数(次)
36304
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