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摘要:
传统的颤振试飞主要通过计算多个不同飞行状态下的阻尼比,外推出颤振临界速度,该方法存在一定的风险.为此,发展了一种基于亚临界响应的高安全性颤振边界预测方法.该方法利用三维弹性机翼在气流中的一个亚临界响应,解算出作用在机翼上的非定常模态气动力系数.通过系统辨识获得与动压无关的非定常气动力模型,进一步通过流固耦合分析求解颤振临界特性.并以AGARD 445.6机翼的颤振边界预测为例,在仿真环境中验证了该方法的可行性.在此基础上,进一步研究了一个固定马赫数下响应测试动压与颤振临界动压的比值对预测精度的影响.
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文献信息
篇名 一种高安全性颤振边界预测方法
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 颤振预测 亚临界响应 系统辨识 颤振试飞 流固耦合
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 261-264,268
页数 分类号 V215.34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶正寅 西北工业大学航空学院 200 1433 19.0 27.0
2 张伟伟 西北工业大学航空学院 89 656 14.0 22.0
3 肖华 中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室 7 36 4.0 6.0
4 钟华寿 西北工业大学航空学院 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
颤振预测
亚临界响应
系统辨识
颤振试飞
流固耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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