考虑驾驶员对线路熟悉程度的区域公交乘务排班模型?

• 作者: 孙博 魏明
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 乘务员排班 多车场 驾驶员对线路的熟悉程度 人工免疫算法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 技 术 应 用
• 页码范围: 126-130
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3930字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.020

摘要

在允许驾驶员跨线调度情形下，提出了一种考虑驾驶员对线路熟悉程度的区域公交乘务排班优化模型，满足驾驶员的工作时间窗、中途休息、用餐时间等现实因素，以最小化驾驶员成本、正常班及加班费用为目标函数，编制一个最佳公交乘务排班方案。根据问题特征，设计求解该问题的人工免疫算法，定义了抗体、启发式种群算法、适应度函数、免疫操作等。最后，结合算例分析，比较任意驾驶员对不同线路的偏好如何影响调度结果，仿真表明：随着驾驶员的熟悉线路程度增加，乘务排班的费用逐渐减少，虽然其调度成本比现有模型的高很多，但是该模型比较符合实际。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏明	南通大学交通学院	53	199	8.0	11.0
2	孙博	南通大学交通学院	22	107	6.0	9.0