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摘要:
为了探索列车运行时真空管道交通(ETT)系统中热压耦合的气动特性,建立EET系统三维数学模型及物理模型,对系统的运行特性进行了仿真,结果表明:列车的最前端驻点处出现压力的最大值,车尾卡门涡街处出现压力的最小值.但由于该系统结构尺寸巨大,计算耗时长,工作量大,因此基于相似准则,结合ETT系统的运行特点,推导了ETT系统的相似准则方程,并在此基础上对系统的运行特性进行了研究,结果表明:在相似理论指导下,当小尺寸模型时,系统的压力场与原模型的压力场分布情况相似,最高和最低压力值仍然出现在列车的最前端驻点和车尾卡门涡街处,压力梯度变化云图相似,随着列车运行速度的增加压差呈抛物线式增长,最高温度同样呈抛物线式增长趋势,数值仿真结果与原模型尺寸的结果相比,压力场的最大相对误差为0.56%,温度场的最大相对误差为0.16%,均可以接受,因此在相似理论指导下,可以有效缩短ETT系统的数值计算周期.
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文献信息
篇名 基于相似理论的真空管道交通系统运行特性的研究
来源期刊 真空科学与技术学报 学科 工学
关键词 真空管道交通系统 相似理论 气动特性 压力场 温度场
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 真空技术与理论
研究方向 页码范围 1105-1111
页数 分类号 TB79
字数 语种 中文
DOI 10.13922/j.cnki.cjovst.2015.09.13
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李庆领 青岛科技大学机电工程学院 107 661 14.0 18.0
2 周艳 青岛科技大学机电工程学院 44 266 10.0 13.0
3 贾文广 青岛科技大学机电工程学院 19 35 3.0 4.0
4 刘海龙 青岛科技大学机电工程学院 4 21 3.0 4.0
5 刘英杰 青岛科技大学机电工程学院 7 16 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
真空管道交通系统
相似理论
气动特性
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真空科学与技术学报
月刊
1672-7126
11-5177/TB
大16开
北京市朝阳区建国路93号万达广场9号楼614室
1981
chi
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19905
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