基于车联网控制的改进跟车模型

• 作者: 施雯 朱永振 杨扩
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 车联网 跟车模型 研究
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 技术经济
• 页码范围: 55-57
• 页数: 3页
• 字数: 2327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.01.14

摘要

利用车联网理论建立跟车模型,基于网络控制原则,应用跟车模式对传统的交通模型进行改进.在“不进行换道的高速公路”条件下分析了车联网状态流量、车联网对交通流造成的影响,对单向某特定场景进行定量评估.实例表明在车联网条件下道路容量的利用率有效增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨扩	长安大学汽车学院	7	13	3.0	3.0
2	施雯	陕西青年职业学院财经系	17	27	3.0	5.0
3	朱永振	长安大学汽车学院	6	6	2.0	2.0