拱北隧道暗挖段管幕组合方案优化研究

• 作者: 史培新 潘建立 高海东
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 管幕顶进 方案优化 三维数值分析 流固耦合
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 55-62
• 页数: 8页
• 分类号: U455.47
• 字数: 6047字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.03.008

摘要

拱北隧道口岸暗挖段管幕工程初步设计阶段推荐采用两种直径钢管的组合管幕.在施工设计阶段,结合施工单位的施工水平、现场试验管研究成果及施工经验,对管幕设计进行了优化,统一了管幕钢管直径,调整了断面布置形式,优化了管幕顶进和接收等施工组织方案.考虑流固耦合作用,文章利用有限差分方法对两种方案进行了数值模拟,分析结果表明:统一管幕钢管直径的方案在衬砌变形、内力和地表沉降等方面均优于原方案;开挖引起的孔隙水压力降低会产生土体的固结沉降,冻结区解冻后沉降更加显著.通过综合考虑,统一管幕钢管直径的方案可在不降低管幕稳定性和结构安全度的基础上,降低工程投资,减少设备投入,施工技术方面更加可行,有效降低了施工风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高海东		14	48	4.0	6.0
2	史培新	苏州大学城市轨道交通学院	13	54	3.0	7.0
3	潘建立	北京交通大学土木建筑工程学院	2	14	2.0	2.0