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摘要:
贝氏体钢组合辙叉的失效表现为翼轨的磨损和心轨的疲劳剥落,应力/应变分析对于理解和预测辙叉的失效至关重要。本文考虑辙叉心轨和翼轨材料的随动硬化规律,建立车轮?贝氏体钢辙叉?轨枕有限元弹塑性接触模型,给出了接触轮载作用时辙叉内的应力和应变分布;讨论了辙叉内应力和塑性应变随心轨/翼轨强度匹配的变化规律;给出了轮载循环次数对辙叉内最大残余应力和最大塑性应变的影响。建立的计算模型和所得结果为贝氏体钢组合辙叉服役时的强度校核以及失效分析提供了力学参考。
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文献信息
篇名 贝氏体钢组合辙叉的准静态接触有限元分析
来源期刊 燕山大学学报 学科 物理学
关键词 贝氏体钢辙叉 接触轮载 强度匹配 残余应力 有限元分析
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 力学与化学工程
研究方向 页码范围 165-169
页数 5页 分类号 O344.3
字数 2749字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-791X.2015.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖俊华 燕山大学河北省重型装备与大型结构力学可靠性重点实验室 24 28 4.0 5.0
2 段晓森 燕山大学河北省重型装备与大型结构力学可靠性重点实验室 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
贝氏体钢辙叉
接触轮载
强度匹配
残余应力
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
2254
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2
总被引数(次)
12529
论文1v1指导