基于模型预测控制的混联式混合动力车辆能量管理策略

• 作者: 丁峰 张东好 王伟达 项昌乐 马文杰
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混联式混合动力车辆 能量管理策略 模型预测控制
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U469.79
• 字数: 2795字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2015.03.001

摘要

针对混联式混合动力车辆实时最优控制的要求，研究制定了基于模型预测控制的能量管理策略。该策略采用2层控制器，上层控制器基于模型预测控制计算出发动机最优转速转矩，下层控制器基于规则控制分配功率需求于各部件，以保持SOC（State of Charge，荷电状态）和提高燃油经济性为目标，对发动机和电池之间功率分配进行实时在线能量管理。仿真结果表明，基于模型预测控制的能量管理策略控制效果良好，相比规则控制显著提高了燃油经济性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学机械与车辆学院	145	1504	23.0	31.0
2	王伟达	北京理工大学机械与车辆学院	41	360	11.0	17.0
3	张东好	北京理工大学机械与车辆学院	11	48	5.0	6.0
4	马文杰	内蒙古第一机械集团公司科研所	4	15	3.0	3.0
5	丁峰	北京理工大学机械与车辆学院	5	19	2.0	4.0