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摘要:
本文针对某款小型纯电动汽车,对其动力系统的重要参数进行了设计和匹配.定义了传动比设计常数,给出了传动比设计的方法和步骤.在AVL CRUISE和MATLAB中建立了模型并分别从动力性和经济性方面进行了联合仿真.结果表明动力性和经济性完全满足设计要求,本文对如何设计动力系统参数具有重要意义.
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文献信息
篇名 小型纯电动汽车变速器传动比设计
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 小型纯电动汽车 两档自动变速器 参数匹配 联合仿真
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U4
字数 3041字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建武 上海交通大学机械与动力工程学院 223 3479 32.0 48.0
2 郝洪涛 上海交通大学机械与动力工程学院 5 12 2.0 3.0
3 李鸿魁 上海交通大学机械与动力工程学院 3 5 1.0 2.0
4 余本德 上海交通大学机械与动力工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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1989(1)
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研究主题发展历程
节点文献
小型纯电动汽车
两档自动变速器
参数匹配
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
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4
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