空化对 GDI 喷嘴内部流动及喷雾特性的影响

• 作者: 宋睿智 居钰生 张美娟 王磊磊
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 缸内直喷 喷油器 空化 流动分布 喷雾特性
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: TK413.8
• 字数: 4223字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.06.016

摘要

采用两相流非线性空化模型和 Huh-Gosman喷雾模型对 GDI多孔喷油器喷嘴内部流动和喷雾特性进行模拟。通过流量及喷雾试验对计算模型进行了验证，研究了喷嘴内空化现象对流动及喷雾特性的影响，并从抑制空化、提升流量的角度研究了喷嘴内部流动空化的影响因素及规律。研究结果显示：高压汽油在喷嘴内的流动存在明显的空化现象，空化导致的有效流通面积减小是喷嘴流量减小的原因。针阀升程增加，喷嘴流量先增加较快，后趋于平缓。喷孔的不均匀分布导致各喷孔内的空化状况不同，进而产生流量差异。空化作用也使得喷雾射流在喷孔出口截面的流动参数产生差异，影响喷雾的落点分布和喷雾形态。通过优化喷孔 k 系数和喷孔入口圆角半径可显著提高喷孔流量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张美娟		30	92	6.0	7.0
3	居钰生		34	122	6.0	9.0
4	宋睿智		9	28	3.0	4.0
5	王磊磊	江苏大学汽车与交通工程学院	2	13	2.0	2.0