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摘要:
在分段脱离胎架后放置、运转、涂装过程中,龙门凳需用来放置分段.由于分段线型不一样,导致龙门凳接触点不同,各个接触点处龙门凳所承受载荷不相同,针对不同放置情况定性分析最大承受载荷,快速确定其安全性,降低风险系数,在生产过程中有广泛的应用价值.
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文献信息
篇名 船用工装龙门凳载荷计算
来源期刊 广东造船 学科 交通运输
关键词 安全 载荷 接触 降低
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 建造与修理
研究方向 页码范围 57-58,67
页数 3页 分类号 U671.4
字数 1868字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄昆 2 0 0.0 0.0
2 朱亚林 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全
载荷
接触
降低
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
双月刊
2095-6622
44-1270/U
16开
广东省广州市盘福路67号
1982
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3019
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