基于驾驶模拟器的高速公路无人值守收费站指示标志设计方案研究

• 作者: 徐飞 荣建 赵晓华 迟景昊
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 高速公路收费站 无人值守 交通标志 效用评价 模拟驾驶实验
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 技 术 应 用
• 页码范围: 114-119
• 页数: 6页
• 分类号: U491.5+21
• 字数: 5364字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.018

摘要

随着我国经济的发展，机动车保有量不断增加，传统的高速公路收费站有人值守模式(MTC)已经不能满足现在的出行需求，因此，目前多省市均在试行高速公路收费站无人值守模式。以无人值守模式的收费站指示标志为研究核心，采用模拟驾驶实验的方法，并以京开高速西红门南桥收费站为案例，选取5种常见指示标志为研究对象，设计16种方案组合，通过主观问卷数据、平均速度、加速度标准差、侧位移、停车位置偏差绝对值、停车次数和减速过程次数7项指标，从标志视认性、取卡便捷性、驾驶舒适度和通行效率4个层面综合评价各方案的有效性，进行优劣排序，首次提出高速公路无人值守收费站指示标志最优和较优的设计方案。希望能够为规范高速公路无人值守收费站指示标志设置，及相关标准规范的制定提供参考和依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	265	3742	35.0	48.0
2	赵晓华	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	102	596	13.0	19.0
3	迟景昊	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	1	4	1.0	1.0
4	徐飞		1	4	1.0	1.0