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摘要:
桩板结构具有构造简单、施工难度小等特点,近年来在高速铁路无砟轨道路基工程中得到了大量应用.但由于桩板结构受力条件复杂,国内外尚未形成系统的理论计算体系,其设计方法有待进一步研究,为此,以某重载铁路的桩板结构设计为实例,采用有限元数值分析的方法,模拟浅埋式桩板结构所受的静力恒载、列车活载,对桩板结构的变形、受力情况进行分析.可为今后类似工程设计提供参考.
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文献信息
篇名 重载铁路路基桩板结构计算分析研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 浅埋式桩板结构 无砟轨道 有限元 重载铁路 理论计算
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 136-139
页数 4页 分类号 U213.1
字数 3259字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.06.31
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温晓鹏 4 14 3.0 3.0
2 陈效星 7 51 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋式桩板结构
无砟轨道
有限元
重载铁路
理论计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导