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基于 BP 神经网络与 GM(1,1)模型组合算法的桥梁耐久性预测
基于 BP 神经网络与 GM(1,1)模型组合算法的桥梁耐久性预测
作者:
李德建
聂小沅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁耐久性预测
GM(1,1)模型
BP 神经网络
摘要:
针对混凝土桥梁耐久性历史评估数据的特点,提出一种基于 BP 神经网络与 GM(1,1)模型的桥梁耐久性组合预测方法。通过 GM(1,1)模型,以部分数据作为样本进行预测,在此基础之上,引入 BP 神经网络对预测的残差序列进行处理,旨在克服单一预测模型的不足,取得更高的预测精度。算例表明,本文算法精度明显高于传统 GM(1,1)模型,与类似算法相比,精度上也有所提高。
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文献信息
篇名
基于 BP 神经网络与 GM(1,1)模型组合算法的桥梁耐久性预测
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
桥梁耐久性预测
GM(1,1)模型
BP 神经网络
年,卷(期)
2015,(4)
所属期刊栏目
桥梁隧道与结构
研究方向
页码范围
839-844
页数
6页
分类号
U416
字数
3350字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
聂小沅
7
56
3.0
7.0
2
李德建
中南大学土木工程学院
68
629
13.0
21.0
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引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁耐久性预测
GM(1,1)模型
BP 神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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