基于模块化多电平的铁路功率调节器直接功率控制策略

• 作者: 吴继珍 宋平岗 李云丰 林家通
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路功率调节器 模块化多电平换流器 单相 V/v牵引变 负序
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 直流输电与直流电网(特约栏目主编 汤广福)
• 页码范围: 2511-2518
• 页数: 8页
• 分类号: TM72
• 字数: 6064字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2015.09.021

摘要

为解决铁路供电负序问题,同时兼顾无功补偿与谐波治理,由2个单相模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)背靠背连接构造铁路功率调节器(MMC-RPC),并直接接入牵引网.较传统RPC而言,取消了降压变压器,提高了直流电压,减小了直流端电流.针对铁路供电,分析单相系统的电压与功率间的数学模型,设计了一种无需系统角频率和电感参数的直接功率控制策略(direct power control,DPC).以V/v牵引变为例,在Matlab/Simulink中搭建仿真模型,仿真结果验证了所提策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋平岗	华东交通大学电气与电子工程学院	153	1539	19.0	33.0
2	林家通	华东交通大学电气与电子工程学院	11	49	4.0	7.0
3	吴继珍	华东交通大学电气与电子工程学院	14	62	5.0	7.0
4	李云丰		3	77	3.0	3.0