原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
突风载荷减缓是改善飞机飞行性能的一项关键技术。基于紊流探测器获得的飞机前方突风速度信息,以翼根剪力、弯矩和翼尖加速度响应为减缓指标,建立了计入控制面偏转角度和偏转速率约束的突风载荷模型预测控制方法,设计了模型预测控制器,进行了闭环系统仿真,并与参考( PID)控制作了对比。仿真结果表明,模型预测控制能够有效抑制突风载荷。
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文献信息
篇名 基于前视突风探测信息的飞机载荷减缓控制
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 阵风载荷减缓 前视突风信息 模型预测控制
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵永辉 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 25 203 6.0 13.0
2 胡志明 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
阵风载荷减缓
前视突风信息
模型预测控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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总被引数(次)
18592
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