城市道路路段通行能力计算优化模型?

• 作者: 吴小丹 李敏桥
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 路段通行能力 优化模型 交通仿真 影响因素 折减系数
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 技 术 应 用
• 页码范围: 108-113
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4435字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.017

摘要

在分析城市道路路段通行能力计算模型的基础上，建立考虑交通管理因素对路段通行能力影响的计算优化模型；在分析交通管理因素的基础上，建立针对交通管理因素中的步行管理因素的折减系数计算模型；根据珠海路段的车速、交通量调查数据，验证路段人行横道无步行管理时的折减系数计算模型；最后应用 Vissim 软件仿真有无步行管理2种情况路段的最大交通量，验证路段通行能力计算优化模型。结果表明：2种情况下路段通行能力的计算值与仿真值的相对误差在5％以内，考虑交通管理因素的路段通行能力计算优化模型是合理的，弥补了原计算模型只考虑道路条件和交通条件这2个因素的不足。