200 km/h无砟轨道道岔扣件系统设计

• 作者: 王钟苑
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟道岔 扣件系统 弹性 刚度 设计
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U213.5+3
• 字数: 3998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.02.007

摘要

以增加岔枕螺栓强度安全以及板下弹性垫层在有限空间内实现低刚度的两大技术关键为研究目的，通过吸收遂渝线结构形式和客运专线盖板形式结构优点，研究时速200 km无砟轨道道岔扣件系统设计原则、可供选择的方案以及采用的扣件各零件，使200 km/h无砟轨道道岔扣件系统充分利用Ⅱ型弹条的调距功能，轨下橡胶垫板和板下弹性垫板的缓冲功能，调高垫板对道床不均匀沉降的调整功能，结合高寿命的尼龙套管外预埋不锈钢外套结构和整体设计的复合定位套，将岔枕螺栓的薄弱部位远离受力点保证其强度安全。扣件系统既满足线路运营需要，也适当考虑制造成本。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王钟苑		1	0	0.0	0.0