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摘要:
高度跟踪器对于机载防撞系统( TCAS)能否可靠工作至关重要。传统的高度跟踪器采用线性α-β跟踪器,高度报告的“粗量化”精度将导致线性α-β跟踪器的性能劣化。为此,设计了一种对30 m量化精度高度报告的非线性跟踪器。核心思想是利用多次高度层穿越占用时间以及穿越高度层数来计算高度率,并将飞行过程划分为5个不同状态,不同状态采用不同高度率修正公式。仿真结果及误差分析显示非线性高度跟踪器在跟踪精度和响应时间两方面均优于线性α-β跟踪器,有效提高了TCAS做出防撞决策的可靠性。
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文献信息
篇名 机载防撞系统非线性高度跟踪器的设计与实现
来源期刊 电讯技术 学科 工学
关键词 机载防撞系统 高度跟踪器 非线性跟踪器 跟踪精度 响应时间
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 电子与信息工程
研究方向 页码范围 552-559
页数 8页 分类号 TN953
字数 7253字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2015.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林云松 电子科技大学自动化工程学院 27 175 8.0 11.0
2 彭良福 西南民族大学电气信息工程学院 27 141 7.0 10.0
3 傅勇 成都大学电子信息工程学院 4 18 3.0 4.0
4 郝中豪 电子科技大学自动化工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机载防撞系统
高度跟踪器
非线性跟踪器
跟踪精度
响应时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
出版文献量(篇)
5911
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21
总被引数(次)
28744
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