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扭杆弹簧悬架多体有限元分析方法研究
扭杆弹簧悬架多体有限元分析方法研究
作者:
孙振军
朱君
武振江
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多体有限元分析
扭杆弹簧悬架
组合连接单元
摘要:
基于有限元分析软件ABAQUS,运用有限元非线性几何求解方法对某型微客独立式扭杆弹簧前悬架进行多体建模.通过简化前悬架各零部件之间连接关系,采用组合连接单元对扭杆弹簧模拟并考虑其在空载状态下的预紧力,计算出四种工况下的前悬架零部件的应力分布、轮心位移以及扭杆弹簧扭矩时间历经曲线,验证了组合连接单元的合理性.
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文献信息
篇名
扭杆弹簧悬架多体有限元分析方法研究
来源期刊
汽车科技
学科
交通运输
关键词
多体有限元分析
扭杆弹簧悬架
组合连接单元
年,卷(期)
2015,(1)
所属期刊栏目
设计·研究
研究方向
页码范围
1-5
页数
5页
分类号
U463.1
字数
1136字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2550.2015.01.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
孙振军
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武振江
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研究主题发展历程
节点文献
多体有限元分析
扭杆弹簧悬架
组合连接单元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
主办单位:
东风汽车公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
邮发代号:
38-343
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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