宝兰客运专线强湿陷性黄土水稳性试验研究

• 作者: 刘尧军 叶朝良 李青 白金州
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宝兰客运专线 黄土 水稳性 压实度 崩解试验
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 23-26,27
• 页数: 5页
• 分类号: U238|U213.1+4
• 字数: 4437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.02.006

摘要

通过自行设计的崩解试验和饱和前后的无侧限抗压强度试验,对宝兰客运专线强湿陷性黄土水稳性进行试验研究,试验结果表明：宝兰强湿陷性黄土遇水前后抗压强度衰减显著,水稳性很差。压实度在100%的试样崩解时间仅为35~40 min；相同时间下,压实度提高可以降低毛细水的上升高度,减缓其崩解速度,有效提高其抗渗性。饱和前后土样的应力应变关系均呈应变软化型变化规律；饱和前后土样的无侧限抗压强度差值达到295.0 kPa,强度衰减约77.1%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶朝良	石家庄铁道大学土木工程学院	62	419	11.0	18.0
2	李青	石家庄铁道大学土木工程学院	9	46	5.0	6.0
3	刘尧军	石家庄铁道大学土木工程学院	26	219	8.0	14.0
4	白金州	河海大学土木与交通学院	2	4	1.0	2.0