推力球轴承摩擦力矩特性研究

• 作者: 贾永川 邓四二
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 机械学 推力球轴承 动力学分析模型 摩擦力矩
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 页码范围: 1615-1623
• 页数: 9页
• 分类号: TH133.33+1
• 字数: 6656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.09.003

摘要

基于滚动轴承动力学理论,建立了推力球轴承动力学分析模型以及摩擦力矩数学模型,仿真分析了不同结构参数、工况参数对摩擦力矩特性的影响规律,并进行了对比验证.研究结果表明:自旋滑动产生的摩擦力矩约为推力球轴承总摩擦力矩的70％;从推力球轴承的设计角度,在保证保持架稳定性的前提下,可以适当增加钢球数和增大保持架兜孔间隙来减小轴承摩擦力矩,但钢球数对摩擦力矩的影响更为明显,且对轴承结构影响最小,应优先考虑;随着轴(座)圈沟曲率半径系数的增大,轴承摩擦力矩呈现指数形式减小,当轴(座)圈沟曲率半径系数达到0.56以后,轴(座)圈沟曲率半径系数的增大对轴承摩擦力矩影响很小,但考虑到推力球轴承的承载能力,轴(座)圈沟曲率半径系数应在0.56～0.58之间选取较为合适;从推力球轴承的使用角度,倾覆力矩、外载荷冲击量和轴承转速会对轴承的摩擦力矩产生显著影响,且外载荷冲击量的影响程度最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓四二	河南科技大学机电工程学院	172	1585	21.0	31.0
3	贾永川	河南科技大学机电工程学院	3	30	2.0	3.0