完整街道政策发展综述

• 作者: 叶朕 李瑞敏
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通政策 完整街道 道路设计
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 17-24,33
• 页数: 9页
• 分类号: U412.37
• 字数: 8314字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2015.0104

摘要

完整街道政策最早于20世纪70年代由美国提出，旨在通过对新建或改建街道进行合理规划、设计、运营和维护，保障街道上所有交通方式及所有出行者的通行权，满足出行需求和安全要求。首先，介绍完整街道的概念、发展历史及其与传统街道设计的区别。其次，论述完整街道的设计方法与设计步骤，并以美国塔科马市为案例进行实证分析。最后，根据完整街道的实施效果，指出其对于中国的借鉴价值，提出中国城市街道发展更安全、更绿色、更具有活力的三个发展方向。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李瑞敏	清华大学交通研究所	83	1273	17.0	34.0
2	叶朕	清华大学交通研究所	4	40	2.0	4.0