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摘要:
为了防范跑道侵入风险,利用事件树分析(ETA)方法,按照事件发展的逻辑顺序对跑道侵入过程进行了分析,考虑了在管制员、飞行员、地面车辆驾驶员失效情况下,导致跑道侵入的各种情况.同时采用认知可靠性和失误分析方法(CREAM),分析了这一过程中管制员、飞行员、地面车辆驾驶员的失误概率,并在事件树分析框架下计算了总体失效概率.分析和计算过程是跑道侵入事件概率安全评估的探索和尝试,为跑道侵入的安全分析提供了量化参考.
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文献信息
篇名 基于ETA和CREAM的跑道侵入风险评价方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 航空运输 安全 跑道侵入 概率安全评估
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 相关学科
研究方向 页码范围 187-192
页数 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙瑞山 86 653 15.0 22.0
3 袁乐平 20 147 6.0 12.0
7 程明 14 90 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
安全
跑道侵入
概率安全评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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