铁路斜拉桥钢－混结合段脱空影响分析

• 作者: 叶翰松 张细敏 朱亚林 李端洲
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 斜拉桥 钢-混结合段 脱空 应力 位移 施工 运营 有限元法
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U441.4
• 字数: 2479字
• 语种: 中文

摘要

为研究铁路斜拉桥钢－混结合段脱空对结构的影响，以甬江左线特大桥主桥———铁路钢－混混合梁斜拉桥为背景，采用ANSYS软件建立该桥1／2钢－混结合段模型，利用有限单元生死关系杀死钢板底层混凝土单元，模拟脱空破坏，计算在施工阶段或运营初期、长期运营阶段脱空前后结合段结构的应力和位移。结果表明：在施工阶段或运营初期，脱空后局部应力及变形变化明显，局部脱空区域钢板与混凝土之间的隆起距离相对较大，整体应力水平无明显变化，结构安全；在长期运营阶段，脱空后局部主拉应力水平有所增大，整体应力分布规律一致，竖向位移受脱空影响相对较大，钢板与混凝土之间的隆起距离比较小，结构安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱亚林	合肥工业大学土木与水利工程学院	21	63	4.0	7.0
2	李端洲	合肥工业大学土木与水利工程学院	7	13	3.0	3.0