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摘要:
悬链系泊(CALM)系统中的粘接软管是主要的装卸油设施.此类软管主要材质为橡胶材料,通过铺放涂胶织物、缠绕钢丝等加强层,增加其拉伸和弯曲强度.目前,国内海洋工程中对粘接软管的研究和应用较少.通过对CALM系统中两种粘接软管即漂浮软管和水下软管的结构选型、长度和布置形态的研究,提出了软管的结构选型和布置形态的设计方法.最后以水下软管为例进行了静态和动态分析.
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文献信息
篇名 悬链系泊系统中的粘接软管
来源期刊 海洋工程装备与技术 学科 交通运输
关键词 单点系泊 悬链系泊 粘接软管 漂浮软管 水下软管
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 海洋油气勘探开发技术与装备
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 TE973|U656.1+26
字数 3049字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 王猛 19 27 3.0 5.0
2 张捷 6 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
单点系泊
悬链系泊
粘接软管
漂浮软管
水下软管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋工程装备与技术
双月刊
2095-7297
31-2088/P
16开
上海市番禺路951号
2014
chi
出版文献量(篇)
510
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3
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572
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