基于高阶滑模的舰载机着舰动力补偿系统仿真

• 作者: 胡洋 陈俊锋 韩维
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 动力补偿系统 多输入多输出 Quasi-Continuous高阶滑模
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 26-29
• 分类号: V249.1
• 语种: 中文

摘要

将舰载机模型视为多输入多输出系统,基于Quasi-Continuous高阶滑模同时设计姿态稳定系统和迎角恒定的动力补偿系统.为避免传统微分环节对输入噪声的放大作用,采用鲁棒精确微分器对滑模面的高阶导数进行计算;为使系统有较快的响应速度,基于ITAE准则,对Quasi-Continuous高阶滑模控制器中参数的选取进行优化.仿真结果表明,在舰尾流存在的情况下,所设计的动力补偿系统能使航迹角准确快速地响应姿态角指令.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩维	海军航空工程学院飞行器动力工程系	86	512	13.0	19.0
2	陈俊锋	海军航空工程学院飞行器动力工程系	4	7	1.0	2.0