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摘要:
为研究双折线卷筒收绳速度的变化对起升系统的影响,建立了考虑速度变化激励的岸桥起升机构动力学模型。并以40 t单大梁岸桥起升机构为研究对象,模拟了电机从启动到匀速最后减速到停止的起升过程,得到了起升系统中支撑结构、吊物的振动位移响应和钢丝绳张力的变化,在此基础上对双折线卷筒的螺旋区相位和半径变化幅值的大小对动载特性的影响进行了研究。结果表明,双折线卷筒收绳速度变化的影响会增加钢丝绳张力的波动,且波动幅值随着螺旋区相位和半径变化幅值的增大而增大。这为起升机构的动态性能优化和可靠性设计奠定基础。
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文献信息
篇名 双折线卷筒岸桥起升系统动态特性研究
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 岸桥 起升系统 双折线卷筒 钢丝绳张力 动态特性
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 建模、分析、优化和决策
研究方向 页码范围 359-364
页数 6页 分类号 TH218
字数 3210字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2015.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦仙蓉 同济大学机械与能源工程学院 89 464 10.0 19.0
2 张氢 同济大学机械与能源工程学院 141 708 13.0 22.0
3 孙远韬 同济大学机械与能源工程学院 92 281 9.0 14.0
4 刘媛媛 同济大学机械与能源工程学院 11 81 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
岸桥
起升系统
双折线卷筒
钢丝绳张力
动态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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