逐跨施工混凝土连续箱梁考虑徐变的剪力滞效应研究

• 作者: 方炜彬 蔺鹏臻
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 箱梁 徐变 剪力滞 逐跨施工 次应力 研究
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U448.215|U441.5
• 字数: 3292字
• 语种: 中文

摘要

为了解徐变对逐跨施工连续箱梁桥剪力滞效应的影响，基于能量变分法及混凝土徐变理论，建立2跨逐跨施工连续梁考虑剪力滞效应的混凝土徐变次内力计算公式，并以跨径为30 m＋30 m的逐跨施工现浇箱梁桥为例进行计算。结果表明：对于存在施工过程体系转化的逐跨施工连续梁桥，徐变次内力增加了梁体在负弯矩区的弯矩、减小了梁体正弯矩区段的弯矩；考虑徐变效应后，截面的剪力滞效应有所减弱。算例结构中，支座负弯矩区最大剪力滞系数减小20．26％，跨中正弯矩区的剪力滞系数增加了2．1％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺鹏臻	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	152	1304	19.0	31.0
2	方炜彬	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	3	23	2.0	3.0