高速列车空心车轴全尺寸疲劳试验方法研究

• 作者: 刘淑华 吴海英 周惠华 施惠基 朱静 汝继来 潘涛 赵雷 顾家琳
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 空心车轴 疲劳性能 全尺寸疲劳试验
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: U292.91+4
• 字数: 4942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.01.02

摘要

高速列车空心车轴的主要失效方式为疲劳失效,因此疲劳性能是车轴研制和生产中至关重要的考核指标,欧洲EN标准规定了车轴疲劳性能指标和疲劳试验的基本要求.现基于EN标准,研究制定了国内高速空心车轴全尺寸疲劳试验方法,并首次进行了国产车轴的疲劳试验.主要探讨了疲劳试件设计、考核截面位置的确定、以及疲劳载荷计算等问题.同时,分析和研究了EN标准F1轴疲劳性能指标的含义,为F1轴疲劳载荷的确定提供了依据.高速车轴疲劳试验方法的探讨和疲劳试验结果表明,所确定的试验方法及其技术要求是合理可行的.本研究对高速车轴的疲劳试验技术、及制定国内相应试验规范有一定的参考意义和实用价值.