载人飞船自主应急返回着陆区适应能力分析

• 作者: 张海联 李九人 李英良 林西强
• 来源期刊: 载人航天
• 学科: 航空航天
• 关键词: 载人飞船 空间站 轨道 应急着陆区
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 468-471,478
• 页数: 5页
• 分类号: V448.2
• 字数: 3217字
• 语种: 中文

摘要

我国现有载人飞船自主应急返回着陆区是按照空间实验室任务阶段之前应急返回需求设计的,在空间站任务阶段,航天器轨道高度和轨道倾角设计范围与前期有较大变化,因此,有必要分析现有自主应急返回着陆区能否满足后续任务需求. 通过进行载人飞船应急返回问题分析,提出了弹道式返回等价分析模型. 构建了星下点轨迹、应急着陆区边界、弹道式返回航程计算等数学模型,形成了适应能力分析判据. 对现有自主应急返回着陆区适应能力进行了仿真,采用STK对仿真结果进行了验证,并给出了着陆区调整的具体建议. 论文研究成果可为我国空间站阶段的应急返回着陆区设置提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林西强		4	11	1.0	3.0
2	李英良		3	2	1.0	1.0
3	张海联		8	9	2.0	2.0
4	李九人		5	6	2.0	2.0