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摘要:
建立了基于置信度较高的飞行动力学模型的直升机平台侧向起降轨迹优化最优控制模型,使用间断有限元法离散该模型,使用序列二次规划算法(SQP)进行求解,得到直升机平台上侧向起降单发失效后的最优操纵和飞行轨迹.以UH-60直升机为算例,分析了不同操纵速率加权系数对以最小下降高度为目标函数的继续起飞最优化轨迹的影响;研究了不同初始高度对以安全着陆速度为目标函数的中断起飞最优化轨迹的影响.
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文献信息
篇名 直升机单发失效侧向起降轨迹优化
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 最优控制 轨迹优化 单发失效 间断有限元法 侧向起降
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 V323.12|V249.1
字数 3379字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪正中 4 3 1.0 1.0
2 陈金鹤 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
最优控制
轨迹优化
单发失效
间断有限元法
侧向起降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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总被引数(次)
2730
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