全电AMT升挡与发动机协调控制研究

• 作者: 张会群 赵立宏
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: AMT 扭矩 点火提前角 TCU 变速器
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 130-132
• 页数: 3页
• 分类号: TM31
• 字数: 2278字
• 语种: 中文

摘要

介绍了电控机械式自动变速器(AMT)系统的组成、原理.通过分析离合器的分离结合过程,结合离合器的使用寿命和驾驶人员的舒适性,提出了动力性升挡过程中离合器与发动机协调控制策略,并在装有电控机械式AMT的某轿车上进行了验证.实验结果表明,通过这种策略对换挡过程中发动机扭矩协调控制,有效地提高了电控机械式AMT的换挡品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵立宏	南华大学电气工程学院	85	368	9.0	14.0
2	张会群	南华大学电气工程学院	2	3	1.0	1.0