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摘要:
研究阻尼板黏弹减振优化方法,为阻尼板设计奠定一定基础。建立了阻尼板运动方程及其求解模型,推导出模态阻尼比敏度算式;构建了以多模态复合模态阻尼比最大、黏弹材料用量及频率变动最小为约束的阻尼板优化模型,采用拓扑渐进法求解优化模型;引入绕单元敏度均化技术解决优化迭代中的棋盘格问题;在引入虚拟单元及逻辑删除技术基础上,编程实现了渐进优化算法;对任意四边形板进行了优化仿真,实现了该板复合阻尼比最大化设计;引入阻尼比体积密度评析拓扑优化效能。研究表明,在阻尼板设计时若实现其多模态阻尼比最大化,则能使板获得良好减振效果。
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文献信息
篇名 基于复合模态阻尼比的阻尼板渐进法减振优化
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 阻尼板 多模态阻尼比 渐进法优化 减振控制
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 建模、分析、优化和决策
研究方向 页码范围 351-358,364
页数 9页 分类号 TH113.1|O328
字数 7492字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2015.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺红林 南昌航空大学航空制造工程学院 81 356 8.0 16.0
2 袁维东 南昌航空大学航空制造工程学院 6 34 3.0 5.0
3 周楠兰 南昌航空大学航空制造工程学院 3 35 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
阻尼板
多模态阻尼比
渐进法优化
减振控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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