曲线连续刚构桥0号块实体分析研究

• 作者: 叶九发
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小半径曲线 连续刚构桥 0号块 实体单元 局部应力
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 69-73,84
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 2412字
• 语种: 中文

摘要

贵阳至广州铁路圣泉1号特大桥是目前国内曲线半径最小、联长及跨度最大的双线铁路桥,主桥为(40 +6 ×80 +40)m刚构-连续组合梁体系,采用三刚构墩方案.对于一般直线桥通常在0号块计算分析时采用平面杆系计算模型进行分析,其结果是符合或接近实际情况的.但对于小半径曲线连续刚构桥而言,墩梁固结0号块受力复杂,按平面杆系计算模型所得到的应力状态与实际情况存在较大差异.因此,全面分析其空间应力状态非常重要.本文利用Midas Civil和ANSYS分别建立了全桥整体和0号块局部详细有限元模型,分析了0号块在运营阶段的局部应力,得出0号块整体处于受压状态,个别点出现较小的拉应力;横隔板压应力处于较小值,是薄弱部位;弯矩最大时顶板处于不利状态;扭矩最大时底板处于不利状态的研究结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶九发		3	1	1.0	1.0