基于发泡技术的半温拌再生沥青混合料性能研究

• 作者: David Wingard Feipeng Xiao V. S. Punith 刘祥 李波 李艳博
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 道路工程 半温拌再生沥青 发泡技术 路用性能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 材料试验与应用
• 页码范围: 219-225
• 页数: 7页
• 字数: 4438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.03.049

摘要

该文探究了采用湿集料和回收材料的半温拌沥青混合料(HWMA)的水稳定、抗车辙、抗疲劳等性能.试验基于发泡技术,从混合料的劈裂强度(ITS)、抗拉强度比(TSR)、浸水流变性、浸水韧性、韧度损失、干湿条件下的车辙深度以及抗疲劳性能等方面分析其力学性能.结果表明:在半温拌沥青混合料中掺加RAP或回收沥青油毡瓦,不会降低其ITS和TSR值;湿集料对HWMA的车辙深度影响不大,且掺加回收材料有利于提高其抗车辙性能;混合料劲度模量主要取决于其集料类型;基于统计分析发现,掺加回收材料前后混合料疲劳寿命并无明显变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李波	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	77	340	10.0	13.0
2	刘祥	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	6	20	3.0	4.0
3	李艳博	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	9	24	3.0	4.0
4	V. S. Punith	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	1	4	1.0	1.0
5	Feipeng Xiao	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	1	4	1.0	1.0
6	David Wingard	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	1	4	1.0	1.0