钢－混组合梁负弯矩区应变控制研究

• 作者: 汪迎红
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合梁桥 钢-混组合梁 桥面板 焊钉连接件 开孔板连接件 弯矩 应变 模型试验
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U448.216|U441.5
• 字数: 2740字
• 语种: 中文

摘要

为了解焊钉连接件和开孔板连接件对钢－混组合梁应变的影响，设计基于实桥的室内模型试验，以设置焊钉连接件和开孔板连接件的模型试件为研究对象，通过在钢梁、混凝土板、连接件以及纵向受拉钢筋等部位布设应变片测量应变，分析不同加载条件下2种模型试件组合梁截面的应变状态。研究结果表明：开孔板试验梁的临界荷载大于焊钉试验梁的临界荷载，即开孔板连接件的钢－混组合梁能承受更大的荷载；焊钉试验梁和开孔板试验梁的危险截面在混凝土板的裂缝控制中应予以考虑；针对该试验模型，开孔板连接件可以有效控制试验梁不同位置处的应变分布和裂缝的间距，并能提高试验梁的整体刚度，在负弯矩区中能发挥出更好的作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪迎红		13	31	4.0	5.0