换电式纯电动车的速换结构设计特点及运行模式探讨

• 作者: 杨一南
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池能量密度 快速更换电池结构 放电和充电分离运行模式
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶与车辆技术
• 页码范围: 64-66
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文

摘要

当今新能源纯电动汽车最大技术瓶颈是动力电池能量密度无法达到内燃机汽车的能量密度，从而严重影响纯电动汽车的续航能力。探索采用近些年具有量产意义、成本合理条件下的性能稳定动力电池为动力源，从设计路线上充分考虑续航能力，采用车电分离的快速更换动力电池方案，实现提高纯电动汽车续航能力，由此提出了一种在当今的动力电池性能条件下纯电动汽车的切实可行的应用运行模式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨一南		1	1	1.0	1.0