地铁线网结构对连通可靠性影响评价?

• 作者: 吕雪 杨成 王佳伟 范文博
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 地铁线网 连通可靠性分析 网络连通可靠度统计 线路连通重要度 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 交 通 安 全
• 页码范围: 82-88
• 页数: 7页
• 分类号: U492.3
• 字数: 5025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.013

摘要

地铁是现代大城市最重要的公共交通系统之一,其线网连通可靠性不但受到运营故障、恐怖袭击、踩踏事故等不确定性因素影响,也与线网结构有密切关系.为评价线网结构(表示为网络的线路组成)对地铁线网连通可靠性的影响,基于传统的节点连通可靠度概念定义了“线路连通重要度”新概念及其计算模型,即线路增减/失效前后网络平均连通可靠度的变化(百分比).采用基于排序的ORDER 方法和网络连通判断算法求解上述模型.以广州规划年地铁线网为例验证了所提模型的有效性,并分析了地铁线路特征(站点类型和数量)对网络连通可靠性的影响.结果显示,3号线的线路连通重要度最大(99．84％)为关键线路.研究发现而线路连通重要度受到线路中换乘站数量和中间站数量的综合影响,且前者的影响高于后者.研究结论值得交通规划和管理决策者在制定地铁建设和维护优先政策时参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范文博	西南交通大学交通运输与物流学院	23	180	8.0	12.0
5	杨成	西南交通大学土木学院	25	189	9.0	13.0
6	王佳伟	西南交通大学土木学院	2	12	2.0	2.0
7	吕雪		2	12	2.0	2.0