轮径差对C0-C0径向转向架曲线通过动力学性能的影响

• 作者: 罗斌贝 魏静
• 来源期刊: 铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 六轴机车 轮径差 径向转向架 曲线通过性能
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: *分析?研究*
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11
• 字数: 3660字
• 语种: 中文

摘要

为了研究不同分布形式轮径差对径向转向架曲线通过性能的影响，以某C0—C0轴式电力机车通过曲线为例，在SIMPACK中建立车辆-轨道系统动力学模型，从三轴转向架轮径差的19种典型分布形式中选取最恶劣的7种形式进行仿真。仿真结果表明，不同形式轮径差对径向转向架动力学性能的影响程度不同。反相轮径差（前轮对小轮径车轮在曲线外侧，中间轮对轮径差与前轮对轮径差同相）对导向力、脱轨系数、摇头角和磨耗功的影响最大；三轮对同向轮径差（小轮径车轮在曲线外侧）对轮轴横向力、外轨垂向力和轮重减载率的影响最大。传统转向架和径向转向架的曲线通过性能均随着轮径差的增大而恶化，并且在仍然改善了曲线通过性能的前提下，径向转向架对轮径差更敏感。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏静	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	5	29	2.0	5.0
2	罗斌贝	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	2	1.0	1.0