全断面硬岩地层盾构隧道管片上浮控制技术研究

• 作者: 周建军 李凤远 杨延栋 陈馈
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 广州地铁 盾构隧道 全断面硬岩地层 管片上浮
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 180-184
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 5539字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.02.013

摘要

为了解决盾构在全断面硬岩地层中管片上浮的问题，确保管片衬砌的施工质量，结合广州7号线某全断面硬岩段的盾构施工，从力学条件和空间条件等方面分析了导致管片上浮的原因和机制，从盾构施工和设计等方面提出了减小管片上浮的新措施。包括：采用豆砾石回填灌浆工艺进行管片壁后填充、利用止浆环与隔水环防止浆液流失、半敞开式掘进提高同步注浆的填充效果、采用前盾底部设计千斤顶防止盾构栽头等。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李凤远		40	181	8.0	11.0
2	陈馈		64	395	10.0	15.0
3	周建军		48	215	9.0	11.0
4	杨延栋		15	101	6.0	9.0