电控液动气助力离合器操控系统温度模型辨识

• 作者: 彭建鑫 李志伟 王叶 衣超 韩宇石
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 离合器操控系统 电控液动气助力 温敏特性
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 19-23,62
• 页数: 6页
• 分类号: TH137
• 字数: 3040字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.05.004

摘要

为了提高电控液动气助力离合器自动操控系统对温度的自适应能力,从理论和实验两个方面研究了该系统的温敏特性.在试验数据的基础上建立了离合器自动操控系统接合速度与温度、占空比之间的经验公式,并在不同温度下通过试验对该公式的正确性和有效性进行了验证.试验结果表明:离合器操控系统温度模型建模的理论和方法正确,所得经验公式在实际运用过程中取得了理想的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	衣超	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	12	17	3.0	3.0
2	韩宇石	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	6	25	2.0	5.0
3	李志伟	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	8	21	2.0	4.0
4	彭建鑫	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	3	3	1.0	1.0
5	王叶	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	5	4	2.0	2.0