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摘要:
通过对车路通信系统的设计,车载、路侧通信单元的开发,车路通信系统测试平台的搭建及测试,指出车路通信系统是车联网系统的通信链路保障,而基于专用短程通信(DSRC)的车路通信系统可以大幅度降低通信延迟,保障了高速、网络拓扑结构频繁变化的车辆网络质量,为车车、车路间提供更为可靠、稳定、高效的通信服务.
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文献信息
篇名 车联网专用短程通信技术
来源期刊 中兴通讯技术 学科 工学
关键词 专用短程通信技术 车路通信系统 性能测试
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 专题:移动群智感知和协同计算
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 TN929.5
字数 1983字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6868.2015.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田大新 北京航空航天大学车路协同与安全控制北京市重点实验室 9 47 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
专用短程通信技术
车路通信系统
性能测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中兴通讯技术
双月刊
1009-6868
34-1228/TN
大16开
合肥市金寨路329号凯旋大厦12楼
1995
chi
出版文献量(篇)
2060
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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