二级干线公路纵坡段限速与运行速度关系研究

• 作者: 张莹 许金良 贾兴利
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二级干线公路 纵坡段 限速 运行速度
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 812-816
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3591字
• 语种: 中文

摘要

二级干线公路主要承担长距离区域间的机动车客货运输，是国家公路网的重要组成部分，其纵坡段是事故高发地段，而运行速度与限速不协调是道路产生交通事故的重要原因。为了进行二级干线公路纵坡段限速研究，从限速与运行速度的关系入手，从15个不同的调查地点收集筛选到2435条自由流下的运行速度数据。利用 SPSS 统计软件对采集数据进行回归分析，最终建立纵坡段85％位速度与限速值、纵坡坡度之间的多元线性回归关系模型。研究结果表明，二级干线公路纵坡段运行速度与限速间的关系为小车运行速度 V85大于限速值，大车运行速度 V85随着限速值的提高渐渐趋近限速值。揭示了限速与运行速度之间的关系，为二级干线公路的局部限速提供理论支持。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许金良	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	97	903	16.0	25.0
2	张莹	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	17	80	4.0	8.0
3	贾兴利	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	31	139	6.0	10.0