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摘要:
对于水泥混凝土板上铺筑沥青混合料面层的刚柔复合路面结构,反射裂缝是其主要病害之一。通过数值分析来探讨刚柔复合路面结构反射开裂主要原因,并采用改进的车辙试验对不同防反射裂缝材料的抗裂效果进行分析。试验结果表明:裂缝处的应力集中是复合路面结构产生这类破坏的主要原因,其中,温度变化对裂缝处沥青混合料加铺层破坏作用最大,其次是车辆偏荷载作用,破坏作用最小的是车辆正荷载作用;铺设玻纤格栅的复合路面结构层其抗反射裂缝效果最好,其次是铺设聚酯玻纤布和玻璃纤维的增强应力吸收层(FR -SAMI),最差的是只涂SBS 改性沥青粘层的复合路面。
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反射裂缝
防治技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 刚柔复合式路面反射裂缝扩展机理与防治措施研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 公路 复合路面 反射裂缝 机理 防治措施
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-16,21
页数 4页 分类号 U416.21
字数 2404字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2015.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾杰 3 31 2.0 3.0
2 徐田兵 3 10 2.0 3.0
3 邝习东 2 9 2.0 2.0
4 钟涛 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路
复合路面
反射裂缝
机理
防治措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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